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江南都市报讯 全媒体特派记者许南平摄影报道：5月10日，江南都市报全媒体记者来到昌景黄高铁最长的大桥鄱阳湖特大桥采访。鄱阳湖特大桥跨越我国最大淡水湖鄱阳湖，大桥全长49.831公里，是昌景黄段全线最长的一座高铁桥梁。沿线跨越多条通航河流和高等级公路，其间设置鄱阳站和余干站两座高架车站，是杭昌高速线昌景黄段全线的控制性工程。大桥跨越乐安江与信江均采用90+180+90米连续梁拱，为全线重点工程。梁部采用单箱双室箱形截面，共分77 个节段，其中支点处梁高 11米 ，边跨和跨中直线段梁高5米；结构采用哑铃截面钢管混凝土拱肋，矢高 36米，拱肋与梁部间共设置18对纵向双吊杆。该桥与运输繁忙的国道并行，沿途田野交错，与河流相呼应，风景优美。大桥周边水质优良，常有成群江豚和大批候鸟在此嬉戏。据中国铁设昌景黄铁路总包项目部桥梁专业负责人张大付介绍，昌景黄高铁沿线一共有九处跨越了通航河流的大桥，在上饶境内的鄱阳湖特大桥跨越的是信江和乐安江。建设时考虑到通航问题，于是设计了一个以180米跨度为主的拱桥连接两旁90米的边跨，拱桥最高点距离江面26米，为将来从七级航道升级到十三级航道预留了足够的空间。
值班编辑：周章云
值班审核：金路遥
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