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近几天，刚刚发布的在混合动力领域直接封神的长城汽车智能四驱电混技术Hi4，引发了业内人士和专业汽车消费群体的很大好奇心，“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的说法一出，大批量吃瓜群众前来围观，究竟什么样的混动技术，能直接打破成本枷锁，让四驱体验成为普惠科技？
从官方数据来看，全新Hi4确实非常神奇，让用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的梦想成为现实。在工作模式方面，全新Hi4灵活适配，通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，3擎9模智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。这也是让“两驱价格”匹配“四驱体验”的秘诀之一。
与此同时，在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。
同样值得关注的是，在舒适性和动力性方面，全新Hi4结合得也非常完美。全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，为用户提供更多的动力选择。同时其技术模块核心部件均为行业领先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换。
如此一款性能给力又灵活实用的混动技术，势必为混合动力用户带来无法想象的全新体验。也因如此，全新Hi4在成为天花板级别技术的同时。事实也正是如此，凭借在动力、安全、通过性等诸多方面的突破和超越，获得了业内的广泛关注，让混合动力消费者们翘首以盼的全民四驱时代正式到来。
