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现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。在汽车这么多的情况下，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享广汽AION LX终身投产或达1000公里的消息。
近日，据广汽Aeon官方消息，采用海绵硅负极电池技术、续航1000公里的纯电动汽车AION LX在海南三亚完成夏季高温测试。至此，这款重量级电池“黑科技”完成了几轮严苛的测试，1000公里的AION LX即将进入量产阶段。
近年来，在国家政策和技术发展的共同推动下，新能源产业发展迅速，新能源汽车日益普及，新能源汽车数量不断攀升。同时，一些有长途出行需求的消费者也对车辆续航里程提出了更高的要求。今年上半年，广汽Ean发布了1000公里海绵硅负极板电池技术。不仅广汽Ean，市场上很多“玩家”都表示，他们的车型可以实现1000公里NEDC续航。然而，到目前为止，我们发现宣布1000公里耐力的选手似乎进展缓慢。相比之下，只有广汽埃安在按原计划有序推进1000公里续航车的落地量产。
继今年1月发布公告后，在4月举行的2021广州汽车科技日上，广汽Ean的海绵硅负极电池技术正式亮相。经过5年的秘密技术攻关，广汽集团团队攻克了硅负极材料在大功率电池中的应用难题，实现了大容量硅负极材料在大功率电池中的首次应用。
根据广汽埃安此前公开的信息，广汽埃安海绵硅负极板电池技术是一项让电池更轻更小的技术。采用这项技术，在同等功率下，动力电池的体积和重量可分别减少20%和14%。同时，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高度集成的电池组技术，整组功率达到150kWh以上。这项技术将搭载在AION LX上，实现650公里至1000公里的综合续航里程。
公开资料显示，AION LX的夏标测试位于海南三亚，平均气温36(地表温度近60)，平均湿度近90%，真实模拟了车辆和用户在极端高温高湿环境下的使用情况。经过几天的连续测试，AION LX在车内空调始终开启的情况下，实测综合续航里程高达904公里，顺利完成了车辆的高温标定和测试。
众所周知，夏季测试是技术走向量产的必经之路，也是新车量产前的标志性节点。换句话说，夏季标准测试的完成意味着车辆即将进入量产阶段。结合广汽埃安之前公布的海绵硅负极板电池技术，今年将搭载AION LX量产。我们有理由相信1000公里不用等到明年。
