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3月8日12时许，长江驳轮“民文号”载着从安徽芜湖港起运的807辆汽车，顺长江而下，运抵位于长江入海口的上海外高桥港区海通码头后，将被装上外贸出口船发往海外市场。
去年以来，穿梭于外高桥港区与长三角各港口间的内贸船明显多起来，国产汽车从内贸船上卸下运抵触发放行指令，再滚装上外贸船，装卸模式直接单一，助力国产汽车出口降本增效再提速。据悉，今年前两月，上海外高桥港区海关累计监管“水水联运”出口车辆5.5万辆，占出口总量的34%。
通过海关监管政策与港口码头的高效协同，出口汽车可以在企业所在属地办理报关手续，经内贸船运抵外高桥港区后，即可办理放行手续，直接搭载远洋货轮离境。“水水联运”模式实现了长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，经济的运输方式和便利的通关政策吸引更多车企“弃陆转水”。（总台记者 盛瑾瑜）
